在本月早些时候在社交媒体上首次公开展示本地开发的全尺寸越野SUV之后，日产澳大利亚宣布了其对丰田LandCruiser300系列(2024日产巡逻勇士)的回应的全部细节。

从去年12月日产展示其澳大利亚设计的侧出口排气口开始，PatrolWarrior之前仅通过几次预告发布以伪装形式出现，而PatrolWarrior已确认将于2022年9月生产，作为成功的NavaraWarriorute的后续产品，后者自2019年10月以来，已经催生了两个变体并产生了超过5000的销售额。

(资料图片)

PatrolWarrior由位于维多利亚州Epping的同一个Premcar工程团队修改，遵循与NavaraWarrior相同的公式——以增加离地间隙和越野车轮/轮胎为标题——但有一些关键差异如下所列。

虽然今天开始接受预订，但定价要到临近正式发布时才会公布。

也就是说，日产已经明确表示Warrior将定位为新的Patrol旗舰产品，因此预计价格将超过100,000美元-高于顶级Ti-L(95,115美元加上ORC)，并且至少比Ti-L高出20%它所基于的入门级八座Ti(82,160美元加上ORC)。

Warrior基于Ti而不是Ti-L，因为Premcar的50毫米悬架升降机和更大的全地形轮胎会使七座Ti-L的高度超过两米(带有车顶纵梁)。

因此，其他缺少的Ti-L设备包括冷藏箱、电动尾门、天窗、加热/冷却前排座椅、后排娱乐系统和Bose环绕音响系统。

并且没有迹象表明带有无线AppleCarPlay连接的12.3英寸信息娱乐触摸屏，如巡逻队的美国姊妹车型Armada所见。

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但基于PatrolTi的Warrior确实配备了带有有线AppleCarPlay和AndroidAuto、嵌入式卫星导航、蓝牙电话和音频流、语音识别和多个USB端口的随身触摸屏多媒体系统。

虽然目前的Y62Patrol没有ANCAP评级，但低速自动紧急制动(AEB)、前方碰撞警告、自适应巡航控制、车道保持辅助、车道偏离警告、电子稳定控制、防抱死等安全性得到了很好的保障刹车、盲点监控、后方交叉路口警报、六个安全气囊、360度和倒车摄像头、LED大灯、胎压监测、自动大灯/雨刷、前雾灯和前/后停车传感器——但没有后方AEB或速度标志认出。

根据NavaraWarrior的说法，发动机罩下是一个结转发动机-在这种情况下，Patrol的强大298kW/560Nm5.6升汽油V8，与七速自动变速器和低档可切换4x4系统相匹配。

Premcar表示，油耗和二氧化碳排放量略高于标准Patrol的ADR综合数据(14.4L/100km，334g/km)。

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除了八个座位外，侧踏板、无钥匙进入、三区气候控制和自动调光后视镜也是标准配置。

PatrolWarrior还享有日产的五年/无限公里工厂保修，包括路边辅助、10,000公里/12个月的服务间隔以及前三年平均每年506美元的限价服务计划。

与NavaraWarrior不同的是，它没有灯条(Premcar说Patrol的标准大灯已经足够好了)，也没有前保险杠，因为没有真正的Patrol保险杠选项，Premcar必须从头开始开发和验证一个保险杠。

日产还表示，只有很少一部分Patrol购买者适合使用防撞杆。

但PatrolWarrior通过新的Monroe弹簧带来的不仅仅是2.0英寸的悬架升降机-后部渐进式而不是固定速率，以提高初始越野顺应性，中档牵引性能以及更多控制全凹凸。

此外，Premcar还重新调整了Patrol的液压车身运动控制(HBMC)阻尼系统，该系统有效地取代了防倾杆，类似于迈凯轮、Rivian和新款路虎揽胜运动版SV使用的底盘控制系统。

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结合更大的34.4英寸YokohamaGeolandar15A/T橡胶(不是NavaraWarrior上的BFGoodrichKO2s;Premcar说Yokos是最大的可能，没有重大变化，并且在抓地力和噪音之间取得了最佳折衷)在Premcar设计的18英寸黑色合金轮毂、新弹簧和重新装阀的HBMC系统显着增加了离地间隙，以及进近角、离去角和横越角。

但是PatrolWarrior在NavaraWarrior的基础上增加了一个双模式排气系统，双出口隐藏在驾驶员侧的侧台阶下。原始排气装置保持完好，侧管仅在特定发动机转速和节气门开度下打开。

Premcar首席执行官BernieQuinn表示，这是他的公司生产过的声音最好的排气系统，而且与一些售后市场的排气装置不同，它不会在高速公路上嗡嗡作响。

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完成机械升级的是一个红色的前挡板、两个后部3500千克回收点和一个重新设计的牵引杆，以容纳更大的全尺寸备用轮胎。

制动牵引能力保持3500公斤，但GVM增加130公斤至3630公斤，有效载荷增加58公斤至843公斤。

在设计方面，有亮黑色格栅和后视镜盖、OEM标准注塑成型黑色轮拱喇叭口和挡泥板、Warrior品牌前下保险杠总成和后部Warrior徽章。

所有这些额外的装备，其中80%来自澳大利亚，使得Warrior比标准的PatrolTi高50毫米，宽84毫米，长94毫米。

在内部，有一个全黑的内饰，在车门和上仪表板上嵌入了Alcantara饰件——带有Warrior徽章——在中控台和控制台上有光泽的钢琴黑而不是木纹饰件。

PatrolWarrior将提供四种外观颜色——白色、黑色、银色和灰色——目前正处于因COVID推迟的两年开发计划的最后阶段。

Premcar将于9月在Epping开设第二家工厂，届时其工程师和生产人员的数量将从100人增加到150人，从而使制造足迹翻一番。

每个PatrolWarrior平均需要一天的时间来生产，除了它目前生产的62-63个NavaraWarriors——高于最初的每天30个——如果需要，Premcar可以选择增加第二个班次。

继第六代Y62Patrol于2010年首次推出并在日产2022财政年度创造了创纪录的5000多套澳大利亚家庭之后，日产澳大利亚推出第二款Warrior车型，使澳大利亚的Patrol汽车总保有量达到245,000辆，其中包括旧款Y60/GQ和Y61/GU，很多还在路上。

NissanAustralia表示，制造的Patrol比其唯一的直接全尺寸主流越野SUV竞争对手更年轻，其中大多数买家年龄在50岁以下。

它不会透露迄今为止与Premcar最大合作的销售预测，但carsales了解到该计划将运行大约两年，直到2025年中期左右，届时新的第七代Y63Patrol预计将配备小型V6动力总成.

在未来几个月正式发布之前，请阅读我们对NissanPatrolWarrior的首次试驾。